به گزارش «اخبار خودرو»، با وجود اینکه هنوز نمی‌توان خبری قطعی را اعلام کرد، مدیران و مهندسان اشکودا گزینه هیبریدی را محتمل‌ترین راه برای تقویت اکتاویای بعدی می‌دانند. بنابراین وقتی که اتوکار با کریستین استروب، مدیر واحد تحقیق و توسعه اشکودا مصاحبه می‌کند، او در پاسخ به موارد ذکر شده، می‌گوید: «احتمال بالایی وجود دارد.» سپس او به این مساله اشاره می‌کند که پیشرانه هیبریدی برای اکتاویا حس خوبی را برای نسخه RS این خودرو ایجاد خواهد کرد. چرا که این پیشرانه‌ها ترکیبی از کاهش هزینه‌های نگه‌داری و توان فنی بیشتر را به ارمغان می‌آورد. استروب گفته است: «اگر با سرعت ۷۰کیلومتربرساعت رانندگی می‌کنید، حتی خودروهای برقی هم می‌توانند هر روز کارتان را راه بیندازند، اما اگر می‌خواهید آخر هفته‌ها کمی از ماشین‌سواری لذت ببرید، نسخه‌های RS می‌توانند این لذت را برای شما فراهم کنند.» البته احتمالا پیشرانه هیبرید، گزینه ثانویه در کنار موتورهای بنزینی و دیزلی اوکتاویا RS خواهد بود.